驾校场地考试秘籍

 时间:2012-05-18 23:42:42 贡献者:zczfax

导读:驾校场地考试秘籍1、侧方位停车 、1、 、杆位的确定: 先将车停在停车位的左侧, 号杆, 杆位的确定: 先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆, 前左杆为 号杆 前右杆为2号杆,后左杆

驾照考试宝典2016最新版科目一科目四题库书驾校教材理论驾考秘籍
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驾校场地考试秘籍1、侧方位停车 、1、 、杆位的确定: 先将车停在停车位的左侧, 号杆, 杆位的确定: 先将车停在停车位的左侧,前左杆为1号杆, 前左杆为 号杆 前右杆为2号杆,后左杆为 号杆 后右杆为4号杆 号杆, 号杆。

前右杆为 号杆,后左杆为3号杆,后右杆为 号杆。

号杆 2、停车位置的确定: 、停车位置的确定: 车辆右边和1、 号杆之间的延长线 往车头方向的延长线) 号杆之间的延长线( 车辆右边和 、3号杆之间的延长线(往车头方向的延长线)平 号杆平齐, 号杆1米左右 行,车尾部和1号杆平齐,并离开 号杆 米左右。

车尾部和 号杆平齐 并离开1号杆 米左右。

3、入位方法: 倒车时,一起步就将方向盘向右转足,车 、入位方法: 倒车时,一起步就将方向盘向右转足, 尾的左后角(头朝前时的左后角)和3号杆成一直线时,立刻 尾的左后角( 头朝前时的左后角) 号杆成一直线时, 号杆成一直线时 将方向盘回正,令车斜着直线倒车,只要车的左后轮压住 、 将方向盘回正,令车斜着直线倒车,只要车的左后轮压住1、3 号杆之间的线时,或者车头部和 号杆平齐时 号杆平齐时, 号杆之间的线时,或者车头部和1号杆平齐时,立刻将方向盘 向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准 、 号 向左转足,令车头进入停车位置内,待车尾部中点对准3、4号 杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦) ,如果 杆中点时,方向盘必须回正(谨记:要提前回方向哦) 如果 , 方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。

方向盘未回正时,可再往前走一些将方向盘回正即可。

圆盘路技巧圆饼路要点: 圆饼路要点: 1、过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过 1、2 饼(具 、过饼前调整方向, 、 体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置) ; 体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置) 2、车后轮刚过 2 饼;车窗左下角与 3 饼中心点对齐时,方向向 、 饼中心点对齐时, 左 2 圈, 此时车头驶向 3 饼; 当右侧车盖头上小后视镜即将到 4 饼右

侧时,方向向右回正( 侧时,方向向右回正(身高 175CM 以上的可以过 4 饼右侧后回正方 向) ; 3、当车窗右下角与 4 饼中心点对齐时,方向向右打到底,此时 、 饼中心点对齐时,方向向右打到底, 饼中心点对齐时,方向向左回正; 车头驶向 4 饼;当车窗左下角与 5 饼中心点对齐时,方向向左回正; 4、车窗左侧后视镜与 5 饼中心点对齐时,方向向左打到底,此 、 饼中心点对齐时,方向向左打到底, 饼右侧时, 时车头驶向 5 饼; 当右侧车盖头上小后视镜即将到 6 饼右侧时, 方向 向右回正(身高 175CM 以上的可以过 6 饼右侧后回正方向) 向右回正( 饼右侧后回正方向) ; 5、车窗右下角即将过 6 饼中心点时,方向向右打到底,此时车 、 饼中心点时,方向向右打到底, 方向向左回正。

头驶向 6 饼;车头刚过 6 饼,方向向左回正。

学车定点停车和起步坡道定点泊车操作要求: 操作要求:经过视物感觉和感受趁早判断坡道的坡度体积, 参差及路宽等道 经过视物感觉和感受趁早判断坡道的坡度体积, 路事情状况, 采取准确的操作办法, 扼制车辆平安稳当泊车和开始走。

路事情状况, 采取准确的操作办法, 扼制车辆平安稳当泊车和开始走。

做到转向准确,换档迅疾,驾驶加速踏板,驻车制动器和分离器踏板 做到转向准确,换档迅疾,驾驶加速踏板, 的动作正确协调。

的动作正确协调。

操作步骤: 操作步骤:坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。

坡道定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合。

首先

要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。

要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。

具体步骤: 具体步骤:(1)、打右灯进科目。

首先要注意路边距 、打右灯进科目。

首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车 , 一样的,向右缓缓推轮, 处看路边(即 一样的,向右缓缓推轮,车头 1/3 处看路边 即路边在车头右起的 1/3 处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置, ,关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置, 车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。

车右侧压着 过白线就可以了,然后把方向回正。

爬坡过程可以给油 过白线就可以了 也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。

也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。

(2)、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。

定点的时 、保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。

利用车右前角小镜子。

即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平 候, 利用车右前角小镜子。

一线的时候(大概差 1 拳吧), 一线的时候 大概差 拳吧 , 就踩死刹车停住(这个定点的位置, 就踩死刹车停住 这个定点的位置, 这个定点的位置 也可 以通过杆儿、 车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来 以通过杆儿、 确定)。

停车后马上拉手刹摘空档。

确定 。

停车后马上拉手刹摘空档。

(3)、该坡起了。

首先要打左灯。

起步时方法是 两停一动 。

右 、该坡起了。

首先要打左灯 起步时方法是“两停一动 左灯。

两停一动”。

脚先给油使发动机转速到 1500~2000 转(转速在 2k 以下都不算轰车, ~ 转速在 以下都不算轰车, 稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1 停);接着 稍微过点儿也没事儿 ,然后右脚在这个位置上保持不动 ; 左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动 左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2 停);然 ; 后再松手刹(1 后再松手刹 动),加油行车。

车尾一过坡就加上 2 档。

,加油行车。

注意事情的项目: 注意事情的项目:

1. 车辆泊车后,前担保杠定于桩杆线上,前后不可以越过 50 厘 车辆泊车后,前担保杠定于桩杆线上, 米,车身距离路边缘不能大于 30 厘米。

厘米。

2. 开始走时车辆后溜距离不能大于 30 厘米。

厘米。

3.不能显露出来引擎发动机熄火现象。

不能显露出来引擎发动机熄火现象。

不能显露出来引擎发动机熄火现象 坡道定点停车、 坡道定点停车、坡道起步视频 场地训练视频坡道定点停车、坡道起步要求:要求在 坡度, 米 坡道定点停车、坡道起步要求:要求在≥10%坡度,≥30米 坡度 坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、 坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者 的协调配合。

的协调配合。

技巧: 打左转向灯, 按喇叭注意车后道路情况, 技巧:挂入一挡, 挂入一挡, 打左转向灯, 按喇叭注意车后道路情况, 抬离合器至半联动,加油门至发动机转速 转时松手制动, 抬离合器至半联动,加油门至发动机转速2000转时松手制动, 转时松手制动 慢抬离合器加油前进。

慢抬离合器加油前进。

坡道定点停车方法: 坡道定点停车方法: 用右轮上单边桥的方法,把车控制在离边线 厘米以内 厘米以内。

用右轮上单边桥的方法,把车控制在离边线30厘米以内。

轰轰网建议大家在练习定点停车时,可在别人的指挥下, 轰轰网建议大家在练习定点停车时,可在别人的指挥下, 先把车保险杠和停车线停垂直,你坐在车上看着停车线左边离 先把车保险杠和停车线停垂直,你坐在车上看着停车线左边离 车门最近的地方,眼睛和停车线是一条直线,然后, 车门最近的地方,眼睛和停车线是一条直线,然后,你再在车 的门边上找一点和这条直线重和(三点一线) 记住这一点。

,记住这一点 的门边上找一点和这条直线重和(三点一线) 记住这一点。

, 你考定点停车时,当眼睛、车门边上你找的一点、 你考定点停车时,当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的 左边,三点成一线时,立即停车, 左边,三点成一线时,立即停车,这时你车的保险杠正好又和 停车线停垂直。

停车线停垂直。

坡道起步时和平路起步时有两点不同: 坡道起步时和平路起步时有两点不同:

1、坡道起步时,油门比平路 起步时要大。

因为,在平 、坡道起步时, 起步时要大。

因为, 路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡起步 路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力, 时发动机还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以, 时发动机还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动 机功率就大。

所以, 油门要比平路起步时大。

具体大多少合适, 机功率就大。

所以, 油门要比平路起步时大。

具体大多少合适, 这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大, 这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些 就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大, 就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超 过发动机的中等转速。

总之,一个原则,在坡道起步时,一定 过发动机的中等转速。

总之,一个原则,在坡道起步时, 要保持发动机的动力充足。

要保持发动机的动力充足。

2、不能先解除驻车制动器。

必须等离合器抬到联动点, 、不能先解除驻车制动器。

必须等离合器抬到联动点, 才能解除驻车制动器。

只要离合器一抬到联动点, 才能解除驻车制动器。

只要离合器一抬到联动点,就别再抬 ,也别往下踩了 了(如果再抬,发动机就熄火) 也别往下踩了(如果往下踩, 如果再抬,发动机就熄火) 也别往下踩了(如果往下踩, , 驻车制动器一解除,车就往后溜) 这时就立即解除驻车制动 驻车制动器一解除, 车就往后溜) ,这时就立即解除驻车制动 , 器(因为,在这个时候,离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既 因为,在这个时候,离合器磨擦片在压盘和飞轮之间, 传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车 传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车 制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜, 制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原 因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦 如果你这时侯不立既解除驻车制动器, 片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了) 车就 片的加速磨损, 很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了) ,车就 , 起步了(如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了) ,起 起步了(如果车不动,可再抬一点离合器车就开始走了) 起 , 步后必须等车前行5米以上, 步后必须等车前行 米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起 米以上 来。

不然发动机还要熄火。

不然发动机还要熄火。

单边桥考试技巧目的:准确运用方向, 破解单边桥 目的:准确运用方向,并对所有车轮位置的直

线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆的不平行运行技术。

要求: 线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆的不平行运行技术。

要求: 驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下, 驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下, 平稳、 平稳、 顺畅通过。

顺畅通过。

小型车辆使用一挡以上的挡位。

小型车辆使用一挡以上的挡位。

破解单边桥(普桑 用车前盖上的左边筋对左边桥的中间 破解单边桥 普桑)用车前盖上的左边筋对左边桥的中间, 普桑 用车前盖上的左边筋对左边桥的中间, 一直压着过, 等左前轮完全下左边桥后, 等一秒钟(也就是左后 一直压着过, 等左前轮完全下左边桥后, 等一秒钟 也就是左后 轮还没下桥), 方向往右打一圈, 等左筋对到右边桥的左侧边时, 轮还没下桥 , 方向往右打一圈, 等左筋对到右边桥的左侧边时, 方向往左打两圈,等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时, 方向往左打两圈,等车盖前边的中点对上右边桥的左侧边时, 方向向右回一圈(回正 ,中点一直压着左侧边走. 方向向右回一圈 回正),中点一直压着左侧边走 回正科目三路考基本要领 1、前绕行…(绕行 、前绕行 ( 过程中学员还应检查轮胎、 过程中学员还应检查轮胎、 学员还应检查轮胎发动机等有无异常现象) 报告,左手开门。

,报告 发动机等有无异常现象) 报告,左手开门。

大货左脚 , 先上,小车右脚先上。

先上,小车右脚先上。

2、双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法) 、双手恭恭敬敬递上学员证(要求如递名片法) 。

3、调整座位、反光镜,系好安全带。

、调整座位、反光镜,系好安全带。

4、检查档位,踩住离合器。

起动,轻踩油门,使 、检查档位,踩住离合器。

起动,轻踩油门, 转速表有所变化, 眼睛盯住仪表盘, “报告仪 表工作 说 转速表有所变化, 眼睛盯住仪表盘, 报告仪 正常”。

考官示意 走 。

起步… 正常 。

考官示意‘走’。

起步 科目三路考踩离合、 科目三路考踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转 档 按一下喇叭、 向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上, 向灯、放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平 ;慢抬离合,车起步; 地) 慢抬离合,车起步; ;慢抬离合 驾校科目三路考加油门、 挂入2档后, 档后, 驾校科目三路考加油门、 挂入 档后 注意慢抬离合

(快则容易发生车抖动或熄火现象) 加油、挂3档;4 快则容易发生车抖动或熄火现象) 加油、 发生车抖动或熄火现象 ,加油 , 档 档、5档; 档 驾校科目三路考行车过程中, 遇到与前车距离缩短 驾校科目三路考行车过程中, 情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合; 情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合;转弯 档通过, 时,应减速、减档、打转向灯,以2档通过,过弯后, 应减速、减档、打转向灯, 档通过 过弯后, 加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方, 加速前行;掉头时,应将双脚放在离合、脚刹上方,做 好随时停车准备。

好随时停车准备。

驾校科目三路考当考官发出路边定点停车指令后, 驾校科目三路考当考官发出路边定点停车指令后, 迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快, 迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速 公里以下, 、打右转向灯 到20公里以下,否则后面动作难做) 打右转向灯,方 公里以下 否则后面动作难做) 打右转向灯, 、 向向右,向路边靠,近至路边时( 向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地 上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停 向左回半圈,再迅速向右回正; 车点时踩脚刹停车, 拉手刹、 挂空档、 放离合、 放脚刹、 车点时踩脚刹停车, 拉手刹、 挂空档、 放离合、 放脚刹、 关转向灯,报告 操作完毕 操作完毕”。

报告操作完毕”。

关转向灯,报告“操作完毕 。

说:“报告操作完毕 。

考 报告操作完毕 官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后, 官示意换人,松安全带,检查前后情况,确认安全后, 开门下车。

面对考官,双手用适度的力关上门。

开门下车。

面对考官,双手用适度的力关上门。

进入左 后门。

后门。

(倒车入库) 倒车入库)第一步:一进(倒车入库) 第一步:一进(倒车入库)目的是将车从图中①的位置,移动(倒车) 目的是将车从图中①的位置,移动(倒车)到②的位置

具体步骤如下: 具体步骤如下: 1. 档位:倒档 档位: 2. 车动 车动------起把点与右侧车窗中间位置对齐向右打 圈到底 起把点与右侧车窗中间位置对齐向右打2圈到底 起把点与右侧车窗中间位置对齐向右打 3. 车动 车动------看左面的反光镜,看到前边杆1出现,其和后门把手有一 看左面的反光镜,看到前边杆 出现 出现, 看左面的反光镜 个拳头距离左回一圈。

个拳头距离左回一圈。

4. 车动 车动------看到车直,或看左边的反光镜,看到后杆4底部,向左回 看到车直,或看左边的反光镜,看到后杆 底部 底部, 看到车直 第二圈。

第二圈。

5. 车动 车动------停车点与肩膀成一直线,踩刹车停车。

停车点与肩膀成一直线,踩刹车停车。

停车点与肩膀成一直线第二步:一移(移库) 第二步:一移(移库)目的是将车从图乙库移动到甲库,行车路线为图例② 目的是将车从图乙库移动到甲库,行车路线为图例②③④⑤。

移库有个口诀,可以帮助大家记忆:两个 移库有个口诀,可以帮助大家记忆:两个2-4-2,两个 ,两个1-2-1具体步骤如下: 具体步骤如下: 第一个2-4-2 图例中的线路② 图例中的线路② 第一个 1. 档位:一档 *原地打死方向 档位: 原地打死方向------向右打二圈方向到底; 向右打二圈方向到底; 原地打死方向 向右打二圈方向到底 2. 车动 车动------车左前教练车辆特有的反光镜刚到前中杆 , 车左前教练车辆特有的反光镜刚到前中杆2, 迅速向左回 车左前教练车辆特有的反光镜刚到前中杆 迅速向左回

方向回4圈 方向回 圈; 3. 车动或原地打死方向 车动或原地打死方向------车正向右回一圈,车直向右回一圈;为 车正向右回一圈,车直向右回一圈; 车正向右回一圈 防止碰杆也可以刹车后打死方向右两圈。

防止碰杆也可以刹车后打死方向右两圈。

车正是指:车体趋于变直的状态,大约与车直夹角为 度左后 度左后。

车正是指:车体趋于变直的状态,大约与车直夹角为30度左后。

车直是指:车体正直,不左右侧歪。

车直是指:车体正直,不左右侧歪。

向初学者强力推介运用死方向,启动前先原地右 圈到底 圈到底; 向初学者强力推介运用死方向,启动前先原地右2圈到底;车同向左 4圈,将车头距离用足,死方向向右回 圈。

圈 将车头距离用足,死方向向右回2圈第二个2-4-2 图例中的线路③ 图例中的线路③ 第二个 1. 档位:倒档 *原地死方向 档位: 原地死方向------向右打二圈方向到底; 向右打二圈方向到底; 原地死方向 向右打二圈方向到底 2. 车动 车动------看右反光镜,车尾挡住后杆一小半时, 或观察车左侧反 看右反光镜,车尾挡住后杆一小半时, (或观察车左侧反 看右反光镜 ( 光镜,当看到车身与左边后杆 成一条直线, 迅速向左回方向4圈; 光镜,当看到车身与左边后杆4成一条直线, 迅速向左回方向 圈 ) 左边后杆 成一条直线 )迅速向左回方向 3. 车动或原地打死方向 车动或原地打死方向------车正回一圈,车直回一圈均向右;或停 车正回一圈,车直回一圈均向右; 车正回一圈 车后打死方向右两圈。

车后打死方向右两圈。

要点分析: 要点分析: 1. 其实如上两个 其实如上两个2-4-2的口诀中,要点就是车速慢而不停;每次初次 的口诀中,要点就是车速慢而不停; 的口诀中 的向右两圈如可以运用打死方向的方式,则可以避免 圈回方向时时 的向右两圈如可以运用打死方向的方式,则可以避免4圈回方向时时 间不足或距离不够; 间不足或距离不够; 2. 最后的 ,主要作用是调直方向,是车体趋于竖直。

一般可以在行 最后的2,主要作用是调直方向,是车体趋于竖直。

进中完成,如有困难,可以打死方向。

进中完成,如有困难,可以打死方向。

第一个1-2-1图例中的线路④ 图例中的线路④ 第一个 图例中的线路 1. 档位:一档 *原地死方向 档位: 原地死方向------向右打二圈方向到底; 或车动 向右打二圈方向到底; (或车动 原地死方向 向右打二圈方向到底 (或车动-----向右打一圈方向; ) 向右打一圈方向; 2. 车动 车动------教练车辆特有的左前反光镜过前中杆 , 教练车辆特有的左前反光镜过前中杆2, 向左回方向2圈 教练车辆特有的左前反光镜过前中杆 向左回方向 圈; 3. 车动 车动------车直向右回一圈。

注意车头不要撞前杆,及时踩刹车, 车直向右回一圈。

注意车头不要撞前杆,及时踩刹车, 车直向右回一圈 必要时回死方向。

必要时回死方向。

第二个1-2-1图例中的线路⑤ 图例中的线路⑤ 第二个 图例中的线路 1. 档位:倒档 *原地死方向 档位: 原地死方向------向右打一圈方向; 或车动 向右打一圈方向; (或车动 原地死方向 向右打一圈方向 (或车动------向右 向右 打一圈方向; ) 打一圈方向; 2. 车动 车动------看右侧反光镜,车尾部过右侧后杆6后,向左回两圈。

看右侧反光镜,车尾部过右侧后杆 后 向左回两圈。

看右侧反光镜 3. 车动 车动------车直了向右回一圈。

车动 车直了向右回一圈。

车动------看到停车点与肩膀成一直 车直了向右回一圈 看到停车点与肩膀成一直 线,踩刹车。

踩刹车。

移位的全过程就此完毕,全程由两个 和两个121组成; 组成; 移位的全过程就此完毕,全程由两个242和两个 的全过程就此完毕 和两个 组成 车辆移位的要点就是注意参照点的把握,控制车辆的速度, 打死方 车辆移位的要点就是注意参照点的把握,控制车辆的速度,“打死方 是捷径。

向右打把”。

向”是捷径。

全过程打方向的的起始点都是从 向右打把 。

是捷径 全过程打方向的的起始点都是从“向右打把

第三步:一出(斜向出库) 第三步:一出(斜向出库)图例中的线路⑥ 图例中的线路⑥ 具体步骤如下: 具体步骤如下: 1. 档位:一档 原地死方向 档位: 原地死方向------向左打一圈 等左前小反光镜过了 向左打一圈 等左前小反光镜过了1 号杆有30cm,回正。

,回正。

号杆有 2. 后备箱前沿(大窗)和1号杆平齐时左打 把,车直回正。

后备箱前沿(大窗) 号杆平齐时左打2把 车直回正。

号杆平齐时左打第四步: 第四步:一进(即所谓的最后一倒, 一进(即所谓的最后一倒,入库即可, 入库即可,不要太深, 不要太深,以免出线) 以免出线)图例中的线路⑦ 图例中的线路⑦ 具体步骤为: 具体步骤为: 1. 档位:倒档 档位: 2. 车动 车动------看到左侧起把点与左车窗中间位置对齐向左打 圈到底。

看到左侧起把点与左车窗中间位置对齐向左打2圈到底 看到左侧起把点与左车窗中间位置对齐向左打 圈到底。

3. 车动 车动------看右面的反光镜,看到前边杆3出现,其和后门把手有一 看右面的反光镜,看到前边杆 出现 出现, 看右面的反光镜 个拳头距离右回一圈 4. 车动 车动------车直回第二圈 或看左边的反光镜, 车直回第二圈 或看左边的反光镜, ( 看到后中杆5的出现, 的出现, 看到后中杆 的出现

回第二圈。

回第二圈。

) 5. 车动 车动------车子进库就踩刹车 车子进库就踩刹车第五步: 再出(最后一次出库) 第五步: 再出(最后一次出库)1. 档位:1档 档位: 档 2. 看右后侧小窗,窗中间和右前杆3齐时,右2圈。

看右后侧小窗,窗中间和右前杆 齐时 齐时, 圈 3. 车直,回2圈,停车。

车直, 圈 停车。